El día jueves 10 de septiembre de 2009, el Concejo Municipal de Rosario sancionó el Decreto por el cual se declara “Patrimonio Histórico y Cultural” al Sistema Municipal de Trolebuses.
El proyecto tiene como autor al Concejal Osvaldo Miatello, del Frente para la Victoria, quien desde hacía varios meses insistía con la aprobación de la norma hoy sancionada. No fue fácil, por cuanto había concejales que se oponían al proyecto –aunque cueste creerlo-…
El proyecto tiene como autor al Concejal Osvaldo Miatello, del Frente para la Victoria, quien desde hacía varios meses insistía con la aprobación de la norma hoy sancionada. No fue fácil, por cuanto había concejales que se oponían al proyecto –aunque cueste creerlo-…
En el año del Cincuentenario del primer servicio de trolebús en Rosario, la norma viene a reconocer a un medio de transporte que ya es característico de la ciudad.
Asimismo, dispone que el Departamento Ejecutivo debe preservar el servicio con trolebuses y propender a su paulatina renovación con nuevas máquinas e instalaciones.
Por último, el Decreto establece que se realicen gestiones para que las tarifas de consumo eléctrico de los trolebuses, se equiparen con los valores subsidiados del gasoil que consumen los colectivos automotores.
Asimismo, dispone que el Departamento Ejecutivo debe preservar el servicio con trolebuses y propender a su paulatina renovación con nuevas máquinas e instalaciones.
Por último, el Decreto establece que se realicen gestiones para que las tarifas de consumo eléctrico de los trolebuses, se equiparen con los valores subsidiados del gasoil que consumen los colectivos automotores.
Aunque no lo parezca, la sanción de este Decreto pone a buen resguardo a la red de trolebuses, por cuanto obliga a su mantenimiento. No es un dato menor que desde siempre, intereses extraños pugnaron por reemplazar las máquinas eléctricas con colectivos Diesel, y así explotar en beneficio propio al recorrido más rentable del transporte local.
También es un COMPROMISO MORAL que deberán asumir el Intendente Municipal Miguel Lifschitz, el Ente del Transporte de Rosario y la Sociedad del Estado Municipal para el Transporte Urbano de Rosario, para reivindicar este medio de transporte más allá de los caprichosos prejuicios que intentan señalar que los trolebuses son deficitarios, cuando en realidad, las fallas de gestión y el desconocimiento del sistema son los motivos que provocan que las prestaciones no sean todo lo eficientes que deben ser.
También es un COMPROMISO MORAL que deberán asumir el Intendente Municipal Miguel Lifschitz, el Ente del Transporte de Rosario y la Sociedad del Estado Municipal para el Transporte Urbano de Rosario, para reivindicar este medio de transporte más allá de los caprichosos prejuicios que intentan señalar que los trolebuses son deficitarios, cuando en realidad, las fallas de gestión y el desconocimiento del sistema son los motivos que provocan que las prestaciones no sean todo lo eficientes que deben ser.
Felicitamos al Concejal Miatello, al personal de la línea “K”, a quienes estuvieron en algún momento coordinando la “Unidad de Gestión Eléctrica” de SEMTUR, y a todos aquellos que defienden diariamente al Sistema Municipal de Trolebuses.
2 comentarios:
Albricias es una noticia que espero hace mucho tiempo felicito a toda la gente que lucho para que esto sea hoy una realidad
Hago votos para que la medida sea adoptada por sus pares cordobeses y mendocinos y para que la clase dirigente ahora reactive la línea M para así devolver a los Rosarinos parte de lo que nefastas gestiones supieron destruir
DESDE MENDOZA FELICITACIONES..!
Señores, felicitaciones por la noticia. Ahora a ir en pos de la vuelta de la "M", y la reaparicion de los tranvias (y de algun trolebus histórico). Saludos desde Buenos Aires.
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