viernes, 2 de diciembre de 2011

ESTE LUNES 5 A LA TARDE, TODOS A LA PLAZA SARMIENTO.



El próximo Lunes en horas de la tarde, tendremos una hermosa fiesta en la Plaza Sarmiento. Estará el trolebús FIAT N° 39; se presentará el microómnibus reparado Chevrolet y uno de los trolebuses refaccionados por ArMar Carrocerías. Asimismo, se presentará una exhibición fotográfica. A las 19:15Hs. tendrá lugar el acto protocolar con la presencia del Intendente Municipal Miguel Lifschitz y la Intendenta entrante Mónica Fein. Los esperamos.

martes, 29 de noviembre de 2011

PABLO JAVKIN VISITÓ LA SEDE DE AMIGOS DEL RIEL PARA HABLAR DE LA LEY DE TRENES, RECIENTEMENTE APROBADA

El diputado provincial Pablo Javkin, celebró esta mañana la aprobación de
la ley de trenes en el Museo Ferroviario de la Estación Central Córdoba, donde
estuvo acompañado por quienes colaboraron con la iniciativa y dirigentes de
distintos municipios de la provincia.

El diputado se refirió a los avances que posibilitará la sanción de la ley
al señalar: "la planificación pública debe incorporar a los trenes, eso implica
inversión, por eso haber logrado que haya un área ejecutora es muy
importante".
Asimismo, destacó la votación por unanimidad que obtuvo el proyecto: "hay
un consenso a nivel de todo el arco político de volver a trabajar en materia
ferroviaria y volver a pensar en recuperar el servicio". Sobre la aprobación
explicó: "era importante que este proyecto no quede identificado con un sector,
el objetivo era lograr lo que al final logramos, que fuera aprobado por
unanimidad" y recordó: "la política en materia ferroviaria de los últimos veinte
años fue no tener política ferroviaria, con esta ley comenzamos a encontrar
acuerdos sobre el tema, la unanimidad asegura dos cosas, que todos los
sectores políticos de Santa Fe nos ponemos de acuerdo en terminar con tantos
años en que se dejó de lado el tren; y que esta provincia diga con unanimidad,
queremos tener un área de gestión ferroviaria". En este sentido, "corresponde y
es importante agradecer el apoyo y respaldo de todos los diputados y
senadores."
Javkin afirmó: "será prioritario además, que la primera parte de la
reactivación se haga desde una lógica de planificación pública. Así, la ley
prevé la creación de la Empresa Mixta Ferrocarriles de Santa Fe S.A. (EFESA) y
la constitución de una unidad ejecutora transitoria, la Unidad Especial de
Gestión Ferrovairia (UEGF) que tendrá por objeto la reglamentación de la ley y
su puesta en vigencia, coordinará convenios, la puesta en marcha de servicios y
gestionará subsidios y capitales privados. "La unidad ejecutora transitoria se
crea con la sanción de la ley, sin la necesidad de la reglamentación, por lo que
es posible que a mediados de marzo, podamos tener esa unidad constituida, que
contará con las potestades para celebrar los convenios que hagan falta para la
reactivación, tenemos una serie de trabajos para aportar a quien tome esa
responsabilidad", explicó el autor del proyecto.
Javkin, brindó detalles del estado de los ramales a reactivar y advirtió
sobre la necesidad de tener una visión integral del sistema ferroviario, aspecto
en el que la ley aprobada constituye un gran aporte. Al respecto, instó a
afrontar la reactivación, no como un megaproyecto sino como un trabajo por
etapas: "hay lugares donde se podrá avanzar rápidamente, como es el caso de la
vinculación Rosario- Cañada de Gómez, donde los ramales están en mejor estado y
se trata de una vinculación muy importante para la región Rosario".
Hizo especial referencia a la presencia de autoridades de distintos
municipios de la provincia y expresó: "sabemos que para reactivar el tren vamos
a necesitar de acuerdos con el gobierno nacional, con las concesionarias, pero
también de acuerdos con los municipios y comunas, parte del patrimonio
ferroviario está en sus manos, por lo que el apoyo que nos expresan vuelve más
concreta la posibilidad de recuperar el ferrocarril". Estuvieron presentes, el
intendente electo de Carcarañá, Ramón Soque, el Pte. Comunal de Cepeda, Juan
José Giuseponi y la Pte. Comunal Gral. Gelly, Marcela del Puerto, entre otras
localidades. También acompañó José Luis Moscovich, experto en materia de
transporte, Arnold Curátolo, futuro Subsecretario de Obras Públicas Municipal y
los miembros de la Asociación Amigos del Riel, en cuya sede se realizó la
actividad.

"Es preciso trabajar con todos los sectores involucrados y por supuesto
exigirle a la Nación la reactivación del sistema ferroviario Rosario -Santa Fe,
pensar también en el norte de la provincia, en la conexión Santa Fe- San
Cristóbal. El abandono del ferrocarril implicó un proceso de desvinculación de
la provincia, que esta ley nos dará la oportunidad de revertir",
finalizó.

jueves, 24 de noviembre de 2011

FUE APROBADA LA LEY DE CREACIÓN DE LA EMPRESA FERROCARRILES DE SANTA FE, PROYECTO DE PABLO JAVKIN

ASOCIACIÓN ROSARINA AMIGOS DEL RIEL
COMUNICADO DE PRENSA

ACERCA DE LA APROBACIÓN DE LA LEY DE FERROCARRILES DE SANTA FE.La Asociación Rosarina Amigos del Riel desea expresar su más pleno beneplácito por la sanción del proyecto de Ley de creación de la Empresa Mixta Ferrocarriles de Santa Fe.Queda ahora un largo camino para que el Gobierno Provincial promulgue, reglamente y ponga en vigencia la Ley; así como también será imprescindible la adhesión y aprobación del Gobierno Nacional, como propietario de la infraestructura involucrada.Con la Ley de "Volver al Tren", la provincia de Santa Fe intenta hacer una reparación histórica frente a los atropellos perpetrados contra el Riel en 1961, 1977 y 1992; así como la abulia e indiferencia de gobiernos provinciales anteriores.
Es necesario que los trenes vuelvan a surcar los rieles de la provincia, en procura de volver a conectarnos como pueblo, como sociedad; fomentando la producción, acercando las escuelas, universidades y hospitales; disminuyendo los accidentes viales; creando fuentes de trabajo; revalorizando el patrimonio; recreando un transporte seguro, ecológico y sustentable.
Felicitamos al Diputado Provincial Pablo Javkin por su labor de cuatro años en la Cámara Baja Provincial y su inclaudicable voluntad de perseverancia; que de no haber sido así, difícilmente este proyecto sería una realidad de hoy.
También expresamos nuestro reconocimiento a los diputados y senadores que apoyaron esta iniciativa que debemos festejar entre todos.Renovamos nuestro compromiso institucional para colaborar con todos aquellos que deseen el progreso y el mejoramiento de la calidad de vida de los vecinos, y en especial, de la reivindicación del Ferrocarril y toda su infraestructura.
Muchas gracias.
ASOCIACIÓN ROSARINA AMIGOS DEL RIEL

martes, 15 de noviembre de 2011

CURSO DE PLANEAMIENTO ESTRATÉGICO DE TRANSPORTE

LOS INVITAMOS A TENER EN CUENTA ESTE CURSO, DICTADO POR EL ING. JOSÉ LUIS MOSCOVICH, EMINENCIA DE TRANSPORTE EN EE.UU. CON EL ORGULLO DE QUE ES ROSARINO.

EXPOSICIÓN DE LOS 120 AÑOS DE LA ESTACIÓN ROSARIO / CENTRAL CÓRDOBA

¡Los esperamos a todos!

jueves, 3 de noviembre de 2011

YA ESTÁ DISPONIBLE "EL ROSARINO" Nº 106

Ya se encuentra disponible "EL ROSARINO" Nº 106, con una edición de 40 páginas y tapas a todo color.



Los temas de esta edición:



Editorial: LOS TRENES Y EL BICENTENARIO



DOBLE VÍA A SAN LORENZO Y CERANA (II)

Actualización del estado de ejecución de esta trascendente obra.




RIELES PARA OBRAS EN EL F.C.G. BELGRANO

Un importante programa de obras de renovación y rehabilitación de vías está en marcha para la recuperación de varios corredores de nuestra trocha métrica.



Obituarios: RICARDO MURRAY - DAVID IBBOTSON.



TREN DE LAS SIERRAS: LUCES Y SOMBRAS...

Nuestro colaborador Elio D. Martínez analiza el estado actual del servicio entre Córdoba y Cosquín, y reflexiona acerca de las posibilidades de su desarrollo futuro.



"EL RÁPIDO"

Cumplidos cien años de la inauguración, Ángel Ferrer evoca la génesis, esplendor y muerte del "tren insignia" del F.C.C.A.

UN VIAJE EN "EL RÁPIDO"

Transcripción de un relato por viajero inglés que, en 1912 realizó el trayecto de ida y vuelta en el día, narrando la experiencia para la revista del F.C.C.A.

UN VIAJE EN "EL LENTO"

En crudo contraste con la crónica de 1912, presentamos la reseña de un viaje de sobre el mismo trayecto, a noventa y nueve años de aquella.

UNA APARENTE QUIMERA DEVINO EN PALPABLE REALIDAD

La epopeya de la reconstrucción del trolebús FIAT Nº 39.

EL AÑO DEL "39"

Reseña del proceso de reconstrucción integral del histórico coche eléctrico.

PRESENTACIÓN DEL TROLEBÚS HISTÓRICO DE ROSARIO

¡69 FOTOGRAFÍAS EN UNA MISMA EDICIÓN AL PRECIO DE $17!!!






domingo, 9 de octubre de 2011

EXPOSICIÓN FOTOGRÁFICA "LÍNEA K, 50 AÑOS CON VOS"



Entre los días 13 y 15 de octubre de 2011, tendrá lugar la muestra fotográfica "Línea K, 50 años con vos", co-organizada por la A.R.A.R. y por la empresa S.E.M.T.U.R.



Se trata de una serie de 21 paneles con fotografías históricas, y la exhibición de un grupo de piezas de línea aérea de contacto para trolebús.



La exposición es conmemorativa de los cincuenta años de la Línea K de Trolebuses, y se realizará en el hall de la sala E del Centro Cultural Bernardino Rivadavia, con entrada libre y gratuita.

lunes, 22 de agosto de 2011

PASEO EN TROLEBÚS HISTÓRICO FIAT, EL SÁBADO 20 DE AGOSTO DE 2011

El sábado 20 de agosto de 2011, tuvimos la oportunidad de realizar un paseo para aficionados y amigos, a bordo del trolebús histórico FIAT /ALFA-ROMEO/CGE Nro. 39, que oportunamente rescatara la Asociación Rosarina Amigos del Riel, y que reconstruyera la Sociedad del Estado Municipal para el Transporte Urbano de Rosario (S.E.M.T.U.R.).

El paseo, que fue planificado por la A.R.A.R., fue posible por la buena voluntad del Directorio de la empresa SEMTUR, que además de permitir el uso del coche, corrió con los gastos que implica la disposición de personal de conducción, de asistencia y seguros para el vehículo y pasajeros transportados.

Casi una treintena de personas nos deleitamos arriba del hermoso trole FIAT, despertando la curiosidad de peatones y automovilistas que observaban absortos la circulación del veterano vehículo.


Si bien durante la mañana las temperaturas fueron muy frías, por la tarde, la brisa del Norte nos regaló un ambiente templado; siendo el marco ideal para un paseo inolvidable.

Concurrieron delegaciones de la Asociación Amigos del Tranvía (Buenos Aires), de la Asociación Amigos del Tranvía de Córdoba, Grupo Busólogo Rosario, el colega y amigo Leonardo Ragaglia, varios asociados de la A.R.A.R., y los aficionados porteños Juan Carlos y Gastón González, acompañados por un amigo.


Todo se desarrolló en un clima de algarabía, precedido por reuniones de cenas y almuerzos entre algunos integrantes de las delegaciones que nos visitaron.




Por su parte, tal como ocurrió en el día de la inauguración en mayo pasado, el decano conductor de trolebuses Hugo Muñoz, guió el coche con suma pericia y excelente predisposición, celebrando además, el día de su cumpleaños.



Acá lo vemos a Hugo Muñoz, conversando con nuestro amigo Fernando Vaschetti, y con el asociado de la A.R.A.R. Pedro Sotelo, quien también fue un avezado conductor de trolebús.



En esta foto, Carlos Alberto Fernández Priotti y Claudio Gazzera, quienes desde hora temprana estuvieron en el galpón durante los aprestos para la salida del coche. Al lado de ellos, Mariano César Antenore.



Gastón y Juan Cárlos González, quienes vinieron desde la Capital Federal.



Carlos Fernández y Mariano Antenore, cenando el viernes 19 junto a la delegación de la Asociación Amigos del Tranvía de Córdoba: Nacho Torres, Eugenio Nelli, Sergio Moreno y Lucio Peñaloza.

Aquí, almorzando el sábado 20, antes del paseo, con la delegación de la Asociación Amigos del Tranvía: Gabriel Mattalía y Osvaldo Manoli, junto al amigo César Biondini.


Los últimos momentos del paseo, cuando el coche se estacionó en el desvío auxiliar por calle Corrientes al 1100, para lo cual colocamos el letrero de la línea M, que circulaba por esa arteria.

Fue una jornada memorable en donde todo salió bien. Agradecemos a todos quienes nos visitaron y vinieron desde tan lejos, así como a los amigos y colegas rosarinos, que dijeron "presente" y nos honraron con su compañía.

Finalmente, y como lo hiciéramos en otras ocasiones, nuestro mayor reconocimiento es para con la gente de SEMTUR, su directorio, personal técnico y administrativo, y a Hugo Muñoz, que nos brindaron la mejor voluntad para el éxito de un paseo que esperamos repetir pronto.


sábado, 30 de julio de 2011

NUEVAMENTE LOS TROLEBUSES DE MENDOZA MARCAN RUMBOS

Después de seis años de inactividad con unidades eléctricas, la Empresa Provincial de Transporte de Mendoza con su propia gente, se apresta para reinaugurar la línea Villa Nueva, una de las pioneras de su sistema de trolebuses, que discurre desde el centro de la ciudad capital, hasta la zona Este del Gran Mendoza, en el departamento San José Guaymallén. En la primera foto vemos al coche 47 circulando por calle Bandera de los Andes, habiendo sorteado satisfactoriamente todas las pruebas.




Otro trolebús, en inmediaciones de la Terminal de Ómnibus de Mendoza.



El equipo de la EPTM refleja la felicidad en sus rostros, por el deber cumplido. Con devoción, gente de línea aérea, conducción, tráfico, ingeniería e inspección lograron hacer realidad este sueño.





El coche 47, encabezando las pruebas, en la estación de Av. perú 2592 de Mendoza.



Moderna subestación rectificadora, concebida con equipamiento de última generación.


Con posterioridad a estas pruebas, sucedieron otras con resultados igualmente satisfactorios: se colocaron seis trolebuses haciéndolos circular a diferentes intervalos de tiempo (un mínimo de 3 minutos). Se espera que en próximas semanas, el trole vuelva a Villa Nueva para una reparación histórica que por razones políticas no se había consumado hasta este momento.

Cabe destacar que la pericia y honestidad del personal de la EPTM permitió re-instalar las catenarias en tiempo récord y con un costo equivalente al 40% de lo que hubiese insumido contratar la obra a una empresa privada.


Mientras en Córdoba se incorporan demagógica y turbiamente colectivos Diesel en lugar de trolebuses, y en Rosario no se define una política de transporte eléctrico, la pionera EPTM y su gente dan un señero ejemplo para ratificar que cuando hay voluntad no existen los imposibles.


Agradecemos a Jorge Luis Guevara por las fotos, y por su amistad y eterno amor hacia los trolebuses.

EL TROLEBÚS HISTÓRICO DE ROSARIO, EN LA MUESTRA ANUAL DE AUTOMÓVILES Y MOTOCICLETAS CLÁSICAS

Como ocurre todos los años, el 9 de julio de 2011 se realizó la Muestra de Automóviles y Motocicletas clásicas, en el Parque Independencia, ciudad de Rosario. Los organizadores de la muestra convocaron a la empresa municipal SEMTUR para que participe exhibiendo el trolebús histórico FIAT-ALFA ROMEO-CGE Nro. 39. La Asociación Rosarina Amigos del Riel prestó inmediato acuerdo a la iniciativa. El siguiente es un panorama fotográfico de lo ocurrido.
Uno de los vehículos de servicio de SEMTUR, trayendo el trolebús a primera hora del día 9 de julio.



Con algunos integrantes de la A.R.A.R., en los momentos de la maniobra.



El coche, en su remolcado previo al estacionamiento.




Arriba: posando junto a un FIAT 1500, propiedad de nuestro amigo Sergio Ozerio.

Abajo: el el armado de un caballete para la exbición de publicaciones de la A.R.A.R. y reparto de folletos.


El interior del coche, en impecables condiciones.


La adhesión del público fue total: expresiones de beneplácito y emoción nos acompañaron durante toda la jornada, que presentó un clima súper agradable; ideal para una actividad de estas características.


En horas de la tarde, fue la multitudinaria afluencia de público.




Junto a una autobomba y a automóviles antiguos.



Los integrantes del Club de Alfa Romeo estuvieron muy contentos al ver un vehículo de transporte público manufacturado por esa tradicional marca italiana.


Entendemos que este tipo de actividades sirven para acercar al público a las empresas, a la vez de despertar una sensibilidad positiva que permite valorar el esfuerzo de quienes han recuperado una pieza histórica que se encontraba en estado de chatarra. Por tal razón, desde Trolebuses Rosarinos agradecemos a los organizadores por haber convocado al hermoso trole Fiat, y también a la SEMTUR, su cuerpo directivo y su personal, por brindar el máximo de colaboración y buena voluntad una vez más.


LAS FOTOS PERTENECEN A CLAUDIO MARTIGNONI Y A CARLOS ALBERTO FERNÁNDEZ PRIOTTI. En caso de utilizarlas, rogamos citar el crédito de sus autores.

domingo, 8 de mayo de 2011



sábado, 7 de mayo de 2011

LA INAUGURACIÓN DEL TROLEBÚS HISTÓRICO, EN IMÁGENES

A punto de iniciar el viaje, en Mendoza y Brasil



Parte del personal de las oficinas centrales de SEMTUR, realizaron un corto viaje, pero no por eso menos grato.



Sergio Laborde, Jefe de Tráfico de la Línea "K".




Mario Angueira, Presidente de la A.R.A.R., a bordo del "39"




Mariano César Antenore, disfrutando del momento.


Mónica Liliana Alvarado, Gerenta General del Ente del Transporte, dialoga con Alicia María Picco, Directora del Instituto de Estudios de Transporte de la UNR.


Rolando Maggi, Ángel Ferrer y el Padre Leónidas Irure, dialogando animadamente.



Raúl Curti y Guillermo Groezinger, de la A.R.A.R.



Alejandro, Bruno y Daniel, de la A.R.A.R.




Héctor Zanda, Gerente General de SEMTUR dialoga con Gustavo Leone, Secretario de Servicios Públicos de la Municipalidad de Rosario.





Gustavo Perrone, Presidente del Directorio de SEMTUR, declarando ante los pedios de prensa.








Pasaje casi completo, en un viaje que hará historia.



Rostros felices, de la familia de la línea "K".



Daniel Corsi y Sergio Laborde, de SEMTUR.



Adrián Yódice, creador de Buses Rosarinos y propulsor del Grupo Busólogo Rosario.




Alejandro Mercol y Rolando Maggi, de la Asociación Rosarina Amigos del Riel.





Daniel Corsi, Jefe Técnico de la Línea "K", comandó todas las tareas de reconstrucción del coche FIAT. Su rostro lo dice todo...

Claudio Héctor Gazzera, especialista en transporte y defensor del sistema de trolebuses desde hace más de 20 años, gozando del viaje inaugural junto al Gerente General de SEMTUR, Ing. Héctor Zanda.


Hugo Muñoz, conductor de trolebuses desde 1972, siendo el decano, guió al "39" en la histórica mañana del 4 de mayo de 2011.



La satisfacción de un sueño hecho realidad...


Integrantes del Grupo Busólogo Rosario, junto al Ingeniero Osvaldo Olivero.


El coche histórico junto a un coche 4 en servicio: dos épocas para una misma línea y una misma tradición....


El "39" recién estacionado en la Plaza Sarmiento, tradicional punto de intercambio del transporte público de la ciudad.



Parte del equipo técnico y de conducción de la línea "K" junto al fruto de su trabajo.