PASEO EN TROLEBÚS HISTÓRICO FIAT, EL SÁBADO 20 DE AGOSTO DE 2011

El sábado 20 de agosto de 2011, tuvimos la oportunidad de realizar un paseo para aficionados y amigos, a bordo del trolebús histórico FIAT /ALFA-ROMEO/CGE Nro. 39, que oportunamente rescatara la Asociación Rosarina Amigos del Riel, y que reconstruyera la Sociedad del Estado Municipal para el Transporte Urbano de Rosario (S.E.M.T.U.R.).

El paseo, que fue planificado por la A.R.A.R., fue posible por la buena voluntad del Directorio de la empresa SEMTUR, que además de permitir el uso del coche, corrió con los gastos que implica la disposición de personal de conducción, de asistencia y seguros para el vehículo y pasajeros transportados.

Casi una treintena de personas nos deleitamos arriba del hermoso trole FIAT, despertando la curiosidad de peatones y automovilistas que observaban absortos la circulación del veterano vehículo.

Si bien durante la mañana las temperaturas fueron muy frías, por la tarde, la brisa del Norte nos regaló un ambiente templado; siendo el marco ideal para un paseo inolvidable.

Concurrieron delegaciones de la Asociación Amigos del Tranvía (Buenos Aires), de la Asociación Amigos del Tranvía de Córdoba, Grupo Busólogo Rosario, el colega y amigo Leonardo Ragaglia, varios asociados de la A.R.A.R., y los aficionados porteños Juan Carlos y Gastón González, acompañados por un amigo.

Todo se desarrolló en un clima de algarabía, precedido por reuniones de cenas y almuerzos entre algunos integrantes de las delegaciones que nos visitaron.

Por su parte, tal como ocurrió en el día de la inauguración en mayo pasado, el decano conductor de trolebuses Hugo Muñoz, guió el coche con suma pericia y excelente predisposición, celebrando además, el día de su cumpleaños.

Acá lo vemos a Hugo Muñoz, conversando con nuestro amigo Fernando Vaschetti, y con el asociado de la A.R.A.R. Pedro Sotelo, quien también fue un avezado conductor de trolebús.

En esta foto, Carlos Alberto Fernández Priotti y Claudio Gazzera, quienes desde hora temprana estuvieron en el galpón durante los aprestos para la salida del coche. Al lado de ellos, Mariano César Antenore.

Gastón y Juan Cárlos González, quienes vinieron desde la Capital Federal.

Carlos Fernández y Mariano Antenore, cenando el viernes 19 junto a la delegación de la Asociación Amigos del Tranvía de Córdoba: Nacho Torres, Eugenio Nelli, Sergio Moreno y Lucio Peñaloza.

Aquí, almorzando el sábado 20, antes del paseo, con la delegación de la Asociación Amigos del Tranvía: Gabriel Mattalía y Osvaldo Manoli, junto al amigo César Biondini.

Los últimos momentos del paseo, cuando el coche se estacionó en el desvío auxiliar por calle Corrientes al 1100, para lo cual colocamos el letrero de la línea M, que circulaba por esa arteria.

Fue una jornada memorable en donde todo salió bien. Agradecemos a todos quienes nos visitaron y vinieron desde tan lejos, así como a los amigos y colegas rosarinos, que dijeron "presente" y nos honraron con su compañía.

Finalmente, y como lo hiciéramos en otras ocasiones, nuestro mayor reconocimiento es para con la gente de SEMTUR, su directorio, personal técnico y administrativo, y a Hugo Muñoz, que nos brindaron la mejor voluntad para el éxito de un paseo que esperamos repetir pronto.

NUEVAMENTE LOS TROLEBUSES DE MENDOZA MARCAN RUMBOS

Después de seis años de inactividad con unidades eléctricas, la Empresa Provincial de Transporte de Mendoza con su propia gente, se apresta para reinaugurar la línea Villa Nueva, una de las pioneras de su sistema de trolebuses, que discurre desde el centro de la ciudad capital, hasta la zona Este del Gran Mendoza, en el departamento San José Guaymallén. En la primera foto vemos al coche 47 circulando por calle Bandera de los Andes, habiendo sorteado satisfactoriamente todas las pruebas.

Otro trolebús, en inmediaciones de la Terminal de Ómnibus de Mendoza.

El equipo de la EPTM refleja la felicidad en sus rostros, por el deber cumplido. Con devoción, gente de línea aérea, conducción, tráfico, ingeniería e inspección lograron hacer realidad este sueño.

El coche 47, encabezando las pruebas, en la estación de Av. perú 2592 de Mendoza.

Moderna subestación rectificadora, concebida con equipamiento de última generación.

Con posterioridad a estas pruebas, sucedieron otras con resultados igualmente satisfactorios: se colocaron seis trolebuses haciéndolos circular a diferentes intervalos de tiempo (un mínimo de 3 minutos). Se espera que en próximas semanas, el trole vuelva a Villa Nueva para una reparación histórica que por razones políticas no se había consumado hasta este momento.

Cabe destacar que la pericia y honestidad del personal de la EPTM permitió re-instalar las catenarias en tiempo récord y con un costo equivalente al 40% de lo que hubiese insumido contratar la obra a una empresa privada.

Mientras en Córdoba se incorporan demagógica y turbiamente colectivos Diesel en lugar de trolebuses, y en Rosario no se define una política de transporte eléctrico, la pionera EPTM y su gente dan un señero ejemplo para ratificar que cuando hay voluntad no existen los imposibles.

Agradecemos a Jorge Luis Guevara por las fotos, y por su amistad y eterno amor hacia los trolebuses.

EL TROLEBÚS HISTÓRICO DE ROSARIO, EN LA MUESTRA ANUAL DE AUTOMÓVILES Y MOTOCICLETAS CLÁSICAS

Como ocurre todos los años, el 9 de julio de 2011 se realizó la Muestra de Automóviles y Motocicletas clásicas, en el Parque Independencia, ciudad de Rosario. Los organizadores de la muestra convocaron a la empresa municipal SEMTUR para que participe exhibiendo el trolebús histórico FIAT-ALFA ROMEO-CGE Nro. 39. La Asociación Rosarina Amigos del Riel prestó inmediato acuerdo a la iniciativa. El siguiente es un panorama fotográfico de lo ocurrido.
Uno de los vehículos de servicio de SEMTUR, trayendo el trolebús a primera hora del día 9 de julio.

Con algunos integrantes de la A.R.A.R., en los momentos de la maniobra.

El coche, en su remolcado previo al estacionamiento.

Arriba: posando junto a un FIAT 1500, propiedad de nuestro amigo Sergio Ozerio.

Abajo: el el armado de un caballete para la exbición de publicaciones de la A.R.A.R. y reparto de folletos.

El interior del coche, en impecables condiciones.

La adhesión del público fue total: expresiones de beneplácito y emoción nos acompañaron durante toda la jornada, que presentó un clima súper agradable; ideal para una actividad de estas características.

En horas de la tarde, fue la multitudinaria afluencia de público.

Junto a una autobomba y a automóviles antiguos.

Los integrantes del Club de Alfa Romeo estuvieron muy contentos al ver un vehículo de transporte público manufacturado por esa tradicional marca italiana.

Entendemos que este tipo de actividades sirven para acercar al público a las empresas, a la vez de despertar una sensibilidad positiva que permite valorar el esfuerzo de quienes han recuperado una pieza histórica que se encontraba en estado de chatarra. Por tal razón, desde Trolebuses Rosarinos agradecemos a los organizadores por haber convocado al hermoso trole Fiat, y también a la SEMTUR, su cuerpo directivo y su personal, por brindar el máximo de colaboración y buena voluntad una vez más.

LAS FOTOS PERTENECEN A CLAUDIO MARTIGNONI Y A CARLOS ALBERTO FERNÁNDEZ PRIOTTI. En caso de utilizarlas, rogamos citar el crédito de sus autores.

LA INAUGURACIÓN DEL TROLEBÚS HISTÓRICO, EN IMÁGENES

A punto de iniciar el viaje, en Mendoza y Brasil

Parte del personal de las oficinas centrales de SEMTUR, realizaron un corto viaje, pero no por eso menos grato.

Sergio Laborde, Jefe de Tráfico de la Línea "K".

Mario Angueira, Presidente de la A.R.A.R., a bordo del "39"

Mariano César Antenore, disfrutando del momento.

Mónica Liliana Alvarado, Gerenta General del Ente del Transporte, dialoga con Alicia María Picco, Directora del Instituto de Estudios de Transporte de la UNR.

Rolando Maggi, Ángel Ferrer y el Padre Leónidas Irure, dialogando animadamente.

Raúl Curti y Guillermo Groezinger, de la A.R.A.R.

Alejandro, Bruno y Daniel, de la A.R.A.R.

Héctor Zanda, Gerente General de SEMTUR dialoga con Gustavo Leone, Secretario de Servicios Públicos de la Municipalidad de Rosario.

Gustavo Perrone, Presidente del Directorio de SEMTUR, declarando ante los pedios de prensa.

Pasaje casi completo, en un viaje que hará historia.

Rostros felices, de la familia de la línea "K".

Daniel Corsi y Sergio Laborde, de SEMTUR.

Adrián Yódice, creador de Buses Rosarinos y propulsor del Grupo Busólogo Rosario.

Alejandro Mercol y Rolando Maggi, de la Asociación Rosarina Amigos del Riel.

Daniel Corsi, Jefe Técnico de la Línea "K", comandó todas las tareas de reconstrucción del coche FIAT. Su rostro lo dice todo...

Claudio Héctor Gazzera, especialista en transporte y defensor del sistema de trolebuses desde hace más de 20 años, gozando del viaje inaugural junto al Gerente General de SEMTUR, Ing. Héctor Zanda.

Hugo Muñoz, conductor de trolebuses desde 1972, siendo el decano, guió al "39" en la histórica mañana del 4 de mayo de 2011.

La satisfacción de un sueño hecho realidad...

Integrantes del Grupo Busólogo Rosario, junto al Ingeniero Osvaldo Olivero.

El coche histórico junto a un coche 4 en servicio: dos épocas para una misma línea y una misma tradición....

El "39" recién estacionado en la Plaza Sarmiento, tradicional punto de intercambio del transporte público de la ciudad.

Parte del equipo técnico y de conducción de la línea "K" junto al fruto de su trabajo.